 |
 |
 |
Kategória: 02 - 50 ccm - 200 ccm használt robogók
Malaguti Centro 160, alvázszám: 5136 Felkészítés alatt!
Vételár:
220.000 Ft
Akciós szöveg:
Első forgalombahelyezés:
2009/05
Okmányok jellege:
forgalomból ideiglenesen kivont, külföldi okmányokkal
Műszaki érvényessége:
Futásteljesítmény:
31310
Kivitel:
robogó
Állapot:
Jó
Munkaütemek száma:
4
Sebesség váltó fajtája:
automata
Hengerűrtartalom:
160
Teljesítmény (kw):
9
Szállítható személyek száma:
2
Hengerek száma:
1
Hűtés:
vízhűtéses
Szín:
szürke
Keverékképzés:
injektoros
Saját tömeg:
Össztömeg:
Fékek:
tárcsa/tárcsa
Felszereltség:
túraplexi
túraplexi
Leírás:
Az ókori latin mondás szerint valami vagy valaki neve meghatározza sorsát. Talán ezért is kapta a Malaguti nagykerekű járműve a Centro nevet, amely jelen esetben a városok központjára utal, azaz a Centro célterületére. Az olasz gyártó termékével szeretne városi robogósok középpontjába kerülni. A Centro két új motort is kapott. A 125 és 160 köbcentis blokkok közös jellemzője az új elektronikus benzinbefecskendező. Ennek kialakításához még az olasz környezetvédelmi minisztérium is segítséget nyújtott, valamint a Ducati Energia és a kínai Tonji egyetem voltak a technológiai partnerek. Az eredmény a két új blokk, alacsony emisszióval, Euro3-as szabványoknak megfelelően, és remek fogyasztással. A Centro minden igényt kielégítő, a közepes távokat is kedvelő, kényelmes, gazdaságos kétkerekű...
Az ókori latin mondás szerint valami vagy valaki neve meghatározza sorsát. Talán ezért is kapta a Malaguti nagykerekű járműve a Centro nevet, amely jelen esetben a városok központjára utal, azaz a Centro célterületére. Az olasz gyártó termékével szeretne városi robogósok középpontjába kerülni. A Centro két új motort is kapott. A 125 és 160 köbcentis blokkok közös jellemzője az új elektronikus benzinbefecskendező. Ennek kialakításához még az olasz környezetvédelmi minisztérium is segítséget nyújtott, valamint a Ducati Energia és a kínai Tonji egyetem voltak a technológiai partnerek. Az eredmény a két új blokk, alacsony emisszióval, Euro3-as szabványoknak megfelelően, és remek fogyasztással. A Centro minden igényt kielégítő, a közepes távokat is kedvelő, kényelmes, gazdaságos kétkerekű...
