 |
 |
 |
Kategória: 02 - 50 ccm - 200 ccm használt robogók
Malaguti Centro 160, alvázszám: 8689
Vételár:
290.000 Ft
Akciós szöveg:
Első forgalombahelyezés:
2009/08
Okmányok jellege:
Érvényes külföldi okmányokkal, forgalomból ideiglenesen kivont
Műszaki érvényessége:
Futásteljesítmény:
14821
Kivitel:
Robogó
Állapot:
Szép állapotú
Munkaütemek száma:
4
Sebesség váltó fajtája:
Automata
Hengerűrtartalom:
160
Teljesítmény (kw):
Szállítható személyek száma:
1
Hengerek száma:
1
Hűtés:
Vízhűtés
Szín:
grafit
Keverékképzés:
injector
Saját tömeg:
Össztömeg:
Fékek:
Tárcsa/Tárcsa
Felszereltség:
túraplexivel, bukósisaktartó dobozzal
túraplexivel, bukósisaktartó dobozzal
Leírás:
Az ókori latin mondás szerint valami vagy valaki neve meghatározza sorsát. Talán ezért is kapta a Malaguti nagykerekű járműve a Centro nevet, amely jelen esetben a városok központjára utal, azaz a Centro célterületére. Az olasz gyártó termékével szeretne városi robogósok középpontjába kerülni. A Centro két új motort is kapott. A 125 és 160 köbcentis blokkok közös jellemzője az új elektronikus benzinbefecskendező. Ennek kialakításához még az olasz környezetvédelmi minisztérium is segítséget nyújtott, valamint a Ducati Energia és a kínai Tonji egyetem voltak a technológiai partnerek. Az eredmény a két új blokk, alacsony emisszióval, Euro3-as szabványoknak megfelelően, és remek fogyasztással. A Centro minden igényt kielégítő, a közepes távokat is kedvelő, kényelmes, gazdaságos kétkerekű...
Az ókori latin mondás szerint valami vagy valaki neve meghatározza sorsát. Talán ezért is kapta a Malaguti nagykerekű járműve a Centro nevet, amely jelen esetben a városok központjára utal, azaz a Centro célterületére. Az olasz gyártó termékével szeretne városi robogósok középpontjába kerülni. A Centro két új motort is kapott. A 125 és 160 köbcentis blokkok közös jellemzője az új elektronikus benzinbefecskendező. Ennek kialakításához még az olasz környezetvédelmi minisztérium is segítséget nyújtott, valamint a Ducati Energia és a kínai Tonji egyetem voltak a technológiai partnerek. Az eredmény a két új blokk, alacsony emisszióval, Euro3-as szabványoknak megfelelően, és remek fogyasztással. A Centro minden igényt kielégítő, a közepes távokat is kedvelő, kényelmes, gazdaságos kétkerekű...
