 |
 |
 |
Kategória: 02 - 50 ccm - 200 ccm használt robogók
Malaguti F18 Warrior 125, alvázszám: 4739
Vételár:
190.000 Ft
Akciós szöveg:
Első forgalombahelyezés:
2002
Okmányok jellege:
forgalomból ideiglenesen kivont, külföldi okmányokkal
Műszaki érvényessége:
Futásteljesítmény:
Kivitel:
robogó
Állapot:
jó
Munkaütemek száma:
4
Sebesség váltó fajtája:
automata
Hengerűrtartalom:
125
Teljesítmény (kw):
8
Szállítható személyek száma:
2
Hengerek száma:
1
Hűtés:
vízhűtéses
Szín:
ezüst
Keverékképzés:
karburátoros
Saját tömeg:
Össztömeg:
Fékek:
tárcsa/tárcsa
Felszereltség:
Leírás:
Bár évről-évre javul a helyzet Magyarországon, még mindig elég kevés robogó fut a nagyvárosokban, pedig nincs ennél könnyebb módja a dugók kikerülésnek. Tesztünk főhőse ráadásul azokat az üzletembereket hivatott meghódítani, akik nem restek időnként a garázsban hagyni cégautójukat egy kis nyakkendőlobogtatás kedvéért. A Malaguti F 18 Warrior típusok Olaszországban óriási népszerűségnek örvendenek, nem csak azért, mert hazai termék, hanem mert valóban jó konstrukciók. Nem hivalkodóak, de korát megelőzően modern vonalaik közel sem feszegetik a formatervezés határtalan határait, az erőforrásaik strapabíróak, de életteliek, és még a legkisebbek is 13-os kerekeken gurulnak, ami mondjuk Budapesten előny lehet a kiskerekű robogókhoz képest. A Malaguti F18 modern városi robogónak készült, ez a formáján is elsőre látszik. Persze ettől függetlenül az erőteljes motornak, valamint a kiemelkedően jó váz-futómű párosnak köszönhetően akárhová elmerészkedhetünk vele, akár hosszabb utakra is. Egyszóval vagány megjelenése ellenére akár sportos, mindenesnek is nevezhetnénk.
Bár évről-évre javul a helyzet Magyarországon, még mindig elég kevés robogó fut a nagyvárosokban, pedig nincs ennél könnyebb módja a dugók kikerülésnek. Tesztünk főhőse ráadásul azokat az üzletembereket hivatott meghódítani, akik nem restek időnként a garázsban hagyni cégautójukat egy kis nyakkendőlobogtatás kedvéért. A Malaguti F 18 Warrior típusok Olaszországban óriási népszerűségnek örvendenek, nem csak azért, mert hazai termék, hanem mert valóban jó konstrukciók. Nem hivalkodóak, de korát megelőzően modern vonalaik közel sem feszegetik a formatervezés határtalan határait, az erőforrásaik strapabíróak, de életteliek, és még a legkisebbek is 13-os kerekeken gurulnak, ami mondjuk Budapesten előny lehet a kiskerekű robogókhoz képest. A Malaguti F18 modern városi robogónak készült, ez a formáján is elsőre látszik. Persze ettől függetlenül az erőteljes motornak, valamint a kiemelkedően jó váz-futómű párosnak köszönhetően akárhová elmerészkedhetünk vele, akár hosszabb utakra is. Egyszóval vagány megjelenése ellenére akár sportos, mindenesnek is nevezhetnénk.
