 |
 |
 |
Kategória: 01 - 50 ccm alatti használt robogók, motorok
Yamaha/MBK Booster 50, alvázszám: 2895
Vételár:
150.000 Ft
Akciós szöveg:
Első forgalombahelyezés:
1996
Okmányok jellege:
Érvényes külföldi okmányokkal rendelkezik, forgalomból ideiglenesen kivonva.
Műszaki érvényessége:
Futásteljesítmény:
18805
Kivitel:
Robogó
Állapot:
Normál
Munkaütemek száma:
2
Sebesség váltó fajtája:
Automata
Hengerűrtartalom:
50
Teljesítmény (kw):
Szállítható személyek száma:
1
Hengerek száma:
1
Hűtés:
Léghűtés
Szín:
Fekete
Keverékképzés:
Karburátor
Saját tömeg:
Össztömeg:
Fékek:
Tárcsa/Dob
Felszereltség:
Leírás:
Az MBK Boosterek elvileg tereprobogónak számítanak, de hogy ez mit is jelent.. 92-ben a Yamaha új modellje, a BWS 50 és az MBK Booster az ún. tereprobogó kategória egyik megteremtője volt. A „Booster” kifejezés egyik olvasatában rombolót jelent. Nos, ha itt azért nem is tartunk, de a tőlük elvárható teljesítményt hozzák a kis kétüteműek, egész kellemesen robbanékonyak. Mindkét robogó erőforrása rendkívül megbízható, ami nem csoda, hiszen mindkét robogóban Yamaha-blokk dolgozik. Ezek a japán – egyébként léghűtéses, karburátoros blokkok a nagy meleget és a csípős hideget is egyformán jól bírják: könnyen indulnak, önindítóval vagy akár berúgókarra is. Nagy előnyük a tereprobogóknak, hogy valamivel erősebb futómű van alattuk, mint „mezei” társaiknak, ezért mind a természetes talajon, mind az utcán, mind pedig az aszfalton mindenképpen remekül érvényesülnek. Városi forgalomban ezek a robogók remekül érzik magukat: könnyen gyorsulnak, könnyen megállnak, könnyen fordulnak és mindenhol elférnek. Amiről még nem volt szó, de nagyon fontos, hogy ár-érték arányban szinte verhetetlenek, mivel japán minőséget kapunk a szokásosnál kedvezőbb áron.
Az MBK Boosterek elvileg tereprobogónak számítanak, de hogy ez mit is jelent.. 92-ben a Yamaha új modellje, a BWS 50 és az MBK Booster az ún. tereprobogó kategória egyik megteremtője volt. A „Booster” kifejezés egyik olvasatában rombolót jelent. Nos, ha itt azért nem is tartunk, de a tőlük elvárható teljesítményt hozzák a kis kétüteműek, egész kellemesen robbanékonyak. Mindkét robogó erőforrása rendkívül megbízható, ami nem csoda, hiszen mindkét robogóban Yamaha-blokk dolgozik. Ezek a japán – egyébként léghűtéses, karburátoros blokkok a nagy meleget és a csípős hideget is egyformán jól bírják: könnyen indulnak, önindítóval vagy akár berúgókarra is. Nagy előnyük a tereprobogóknak, hogy valamivel erősebb futómű van alattuk, mint „mezei” társaiknak, ezért mind a természetes talajon, mind az utcán, mind pedig az aszfalton mindenképpen remekül érvényesülnek. Városi forgalomban ezek a robogók remekül érzik magukat: könnyen gyorsulnak, könnyen megállnak, könnyen fordulnak és mindenhol elférnek. Amiről még nem volt szó, de nagyon fontos, hogy ár-érték arányban szinte verhetetlenek, mivel japán minőséget kapunk a szokásosnál kedvezőbb áron.
